寥寥几款车型、难以确定的提车时间、全无优惠的销售策略、曾被央视曝光只换不修 的售后成本畸高问题......如果说，这些只是斯巴鲁销量不断下滑的表面原因。那么，迟迟无法落地的国产战略，以及由此引发的成本、产能等相关问题或成为阻碍斯巴鲁在华进一步发展的根本原因。

正如逆水行舟，不进则退。后劲不足的斯巴鲁目前在中国市场的机会已经不多 ，中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示。

自2004年进入中国市场，今年已是富士重工旗下斯巴鲁品牌在华的第11个年头。11年来，斯巴鲁品牌凭借左右对称全时四轮驱动系统结合水平对置发动机这一核心技术，赢得了众多中国消费者的喜爱。年销量从最初的几百辆一度跃升至近6万辆。

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