一艘船排放量相当于21万辆卡车

　　记者近日在珠三角调研了解到，目前我国港口航运燃油标准较低，船舶主要使用重油或劣质柴油，一艘燃油含硫量3.5％的船舶平均每天的排放量相当于21万辆卡车造成的污染，带来几十种致癌的化学污染物；一些地方在船舶污染治理的努力也面临着提倡性措施“落地难”、环保执法“无抓手”等多重困境。

　　受访专家表示，随着我国雾霾“攻坚战”的持续深入，航运污染已成为继机动车尾气污染、工业企业排放之后第三大大气污染来源，区域联防联治机制亟待建立，同时参照国际标准制定船用燃油强制性标准，及时控制港口废气污染蔓延。

　　航运污染成我国大气污染防治“盲区”

　　据深圳市人居委大气办副主任卢旭阳介绍，深圳大气污染源排放清单显示，航运污染已成为当下治理空气污染的重点。来自深圳环境科学研究院的测算显示，一艘燃油含硫量3.5％的中大型集装箱船，以70％最大功率的负荷24小时航行，其一天排放的PM2.5相当于21万辆国四重货车。

　　深圳海事部门的统计佐证了这一点，2012年进出深圳港的远洋船舶每年约排放1.6万吨二氧化硫，占深圳市排放总量的65.8％，成该市最大二氧化硫排放源。

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