对于77岁的尹明善而言，此次增发52亿元投向新能源汽车的项目，很有可能将是他企业家生涯中最大的一次转变。

　　2015年5月份，在力帆实业（集团）股份有限公司（601777.SH，简称力帆股份）股东会上，作为会议主持人，穿着中山装的尹明善对经济观察报记者说：“力帆要是仍然按照去年（2014年）这么过下去的话，我们确实很难受。”

　　2014年，虽然营业收入仍旧在增长，但是力帆股份的净利润下滑了12%。

　　由于中国股市的波动，在过去四个月的时间里，力帆股份从每股10元上涨至27元，又迅速的跌落回至10元。

　　传统汽车遇阻

　　董事长尹明善所言之“难受”，体现在力帆股份的2014年度财务报表中。

　　由于中国汽车销量减缓，合资品牌汽车大幅降价，自主品牌汽车受到更大压力，而力帆股份情况更为严重，自从2006年决定上马汽车项目以来，力帆的汽车销售一直非常艰难。

　　这个“艰难”体现在销售数据上就是：2014年力帆股份一共只卖掉135,078台乘用车（包括了力帆720、520、320、X60等所有车系），这意味着力帆每个月平均销售汽车的数量为11256.5台，部分单品车型的 ...

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