“走到最后，剩我一个。”7月14日，刚聚会回来的罗勇（化名）在微信朋友圈写下这么一句话。今年30岁还不到的罗勇是北京一家上海大众4S店资深销售顾问。这晚的聚会是送别几个“圈内好友”——包括斯柯达、一汽大众和上海通用雪佛兰的销售顾问，一桌共五人。“我们五个以前是同事，后来各自去了不同品牌。现在除了我，其它四个都转行了。”罗勇说。

　　尽管知道天下无不散的宴席，但这样带着“失望”而离开的方式结束却是始料未及的。罗勇等五人在汽车销售工作了3-4年，由于都是畅销合资品牌，从收入上来看，几个人“混”得并不差。“车卖得好的时候，一个月轻松就收入上万了，而且像大众这种车根本不用什么销售技巧。”罗勇说。好日子到去年下半年就结束了。“一开始圈内有不少人在说车不好卖了，我还没啥感觉。后来开始感觉到店里的顾客少了，客户变挑剔了，成交率也低了。”罗勇说。大众品牌实际上还算是情况较好的。罗勇负责通用雪佛兰销售的朋友早已经陷入纠结之中——其所在的雪佛兰店在开业2年后已经接近倒闭的边缘。“他教出来四个销售顾问走了3个，剩下的一个领着2000多块的月薪，也在考虑转行。”罗勇说。

　　罗勇在犹豫是跳槽去销售豪华 ...

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