纯电动车生产有了准入门槛

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  作为汽车产业未来的一个发展方向,近年来,纯电动汽车一直是国家政策扶植的对象。为了防止低水平盲目投资和重复建设,促进纯电动乘用车产业的健康发展,7月10日,我国《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式开始实 ...
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纯电动车生产有了准入门槛

  作为汽车产业未来的一个发展方向,近年来,纯电动汽车一直是国家政策扶植的对象。为了防止低水平盲目投资和重复建设,促进纯电动乘用车产业的健康发展,7月10日,我国《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式开始实施,紧接着,发改委组织了《新建纯电动乘用车企业管理规定》咨询会,详细解读了《新建纯电动乘用车企业管理规定》的具体规定,尤其对纯电动汽车生产资质进行了解读,要求想要投资纯电动汽车的生产企业一定要了解“入市”门槛及风险。

  电动车“入市”有门槛

  据发改委解释,纯电动汽车入门并非万事大吉,企业需要先了解清楚退出机制。新建企业列入《车辆生产企业及产品公告》的纯电动乘用车产品有效期为3年,有效期届满前30日可提出延期申请,审查通过可以延长有效期,每次延期不超过3年。因此,3年之后如果纯电动汽车生产企业的技术跟不上,一样要退出。

  入门企业需要承担社会责任。据了解,新建纯电动汽车生产企业要有履行保障消费者权益等社会责任的承诺和措施,并提供担保企业和经公证的担保期不低于5年(以项目建成投产为起始点)的担保合同。

  中国汽车工业协会原常务副理事长兼秘书长张书林表示,有的新进企业刚开始 ...



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