7月，成立不到一年的P2P租车公司Cocar宣布停止服务，这也是第一家宣布倒闭的P2P租车平台。“时间和资金的窗口期都关闭了，后进入企业也就面临更大挑战。”凹凸租车CEO陈韦予接受《每日经济新闻》记者采访时表示，Cocar的倒闭标志着P2P租车市场的行业壁垒逐步形成，第一轮淘汰赛已经开始。
三年前，以凹凸租车、PP租车为代表的首批P2P企业相继成立，这是共享经济出现在中国汽车市场上的首次尝试。在“互联网+”创业模式大行其道的市场环境中，租车已与轨道交通、打车并称为三大交通解决方案。“如果说神州开创了租车模式，那么P2P将这一模式带入到3.0时代。”一位熟悉汽车共享的分析人士告诉记者。
众所周知，目前以低价抢占市场先机的互联网租车企业，依靠风投资金快速扩张，自身尚不具备盈利能力，而收取服务费是这一行业最直接的盈利模式。陈韦予预期，盈利能力将是P2P租车企业能否持续生存的下一个“分水岭”。
市场开始首轮淘汰
据了解，Cocar的退出与国内P2P租车平台太多、模式同质化密切相关。除了先入场的平台，后来者和体量小的P2P租车平台融资都比较困难，因此，Coca ...
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