最近油价下调私家车主笑了，但是许多跑运输的个体车主却笑不起来，中国经济时报记者接触的多位个体车主都在为货源的问题发愁。“现在跑运输非常难，车多活少，弄不好还赔钱。”河北邯郸一位多年从事公路运输的个体车主如是对记者说。

这是一个不太容易被关注的群体，他们往往拥有双重身份——卡车司机兼老板。近日，由中国汽车报和现代物流报共同举办的“2015卡车转型升级与物流可持续发展论坛”上发布的一份调查显示，卡车司机转行的比例明显增加。

卡车司机转行意愿高

2014年年底、2015年6月中国汽车报和卡车兄弟俱乐部做了两次卡车司机市场信心数据调查，卡车司机的转行比例从2014年的4．12％增长至2015年的6．2％，增长2个百分点，转行比例增长率是50．49％。有转行意愿的比例从2014年的 27．81％增长至 2015年的35．17％，增长7．36个百分点，转行意愿比例增长率是20．93％。

通过对已经转行的卡车司机的调研发现，影响卡车司机转行的因素有好几项，其中因为市场不景气的原因而转行的，占到75％，2014年年底这一数据为60％，增长了15个百分点。还有35％的卡车 ...

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