沿着京沪高速从西向东进入上海市区，可以看到路旁多个汽车堆场满满当当，成千上万的新车等待出售，一位经销商朋友叹着气说：“有的车已经放了一年，一些零部件都生锈了。以前是卖车亏，修车赚钱，现在是售前售后一起亏。”

　　多家机构近日发布了中国车市半年业绩报告，上半年，中国车市整体增长甚至不及计划的50%，6月份，乘用车市场甚至出现了负增长。车商们失望之情溢于言表，中汽协、大众、通用、宝马、奔驰等均不得不下调今年车市预期。与车商相比，大批经销商面临亏损，不但卖车难以盈利，售后也难以挣钱，一些品牌面临经销商集体退网。

　　车市下滑幅度超出预期

　　2015年上半年，中国汽车市场持续低迷，据中汽协统计，汽车累计销售1185.03万辆，同比仅微增1.4%，5月和6月连续两月还出现了同比和环比双降。而另一机构全国乘联发布的数据显示，6月，乘用车的国内销量仅135万台，环比下滑9%，同比下滑1%，出现了今年车市首次负增长。

　　由于市场低迷，权威机构不得不调低对车市的预期。今年年初，中国汽车工业协会对今年全年的销量增幅，做出了增长7%左右的预期；然而，近日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董 ...

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