曾远高于车市整体增长的豪华车市场意外中败下阵来。今年上半年，中国豪华车市场增幅首次落后大盘。统计数据显示，今年上半年豪华车市场下降1.7%，首次初现负增长。而同期乘用车销量超过千万辆，同比增幅为4.80%。而占据豪华车市场前三位的奥迪、宝马和奔驰市场份额也明显下降。事实上，在豪华车市场整体走低的大背景下，豪华车品牌们也不得不做出相应战略调整。半年报成绩发布后，从德系三强到捷豹路虎、英菲尼迪等后起之秀，毫无例外地开始着手一系列调整措施，一时间降低售价、调整销量目标、补贴经销商等一连串应激反应充斥着豪华车市场。整体走弱之下长期盘踞国内豪华车市场超过七成份额的德系三强奥迪、宝马和奔驰的滑落，成为豪华车市场整体趋势下行的不可逆因素。根据中汽协公布的统计数据显示，今年6月份，宝马在华销量为36887辆，同比下降1.3%；而这已是宝马今年上半年在中国市场的第二次单月销量下滑；而在另一边，奥迪今年5月和6月在中国市场销量分别为4.74万辆和4.78万辆，同比下滑1.6%和5.8%，打破在中国市场为期26个月的连续增长纪录。数据显示，今年上半年宝马在华累计销量为230601辆，同比增长2.5%；奥迪上 ...

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