6月重卡降幅缩窄 市场苦熬半年"转正"

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2015年上半年,国内卡车市场的风云变幻终于落定,从中汽协公布的销售数据来看,两个明显特点为经历了层层风霜的卡车市场带来些许暖意:一是重卡销量降幅相比前几个月的表现有所缩窄;二是整体卡车市场销量在上半年收尾 ...
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6月重卡降幅缩窄 市场苦熬半年"转正"

2015年上半年,国内卡车市场的风云变幻终于落定,从中汽协公布的销售数据来看,两个明显特点为经历了层层风霜的卡车市场带来些许暖意:一是重卡销量降幅相比前几个月的表现有所缩窄;二是整体卡车市场销量在上半年收尾时,博得一个同比正增长。

  重卡降幅缩窄为两成

  从中汽协公布数据来看,从2014年8月到2015年5月,国内重卡销量已连续下滑10个月,而从2015年2月份以来,重卡市场单月销量降幅连续四次超过30%:2、3、4、5月的同比降幅分别为49.67%、30.27%、33.31%和30.16%。近期中汽协公布的2015年6月重型货车(含非完整车辆、半挂牵引车)同比增长-21.10%,连续五个月来,降幅首次缩窄为两成。

  2015年上半年,重卡市场始终在低谷徘徊。6月降幅有所缩窄,但仍不容乐观。数据显示,2015年6月份,国内重卡市场实现销售50273万辆,比去年同期的63720辆下降21.1%,环比今年5月(51712辆)下滑2.78%。其中,东风汽车公司、中国重型汽车集团有限公司分别销售重卡11433辆和8939辆,同比降幅为16.32%和2.7%;中国第一汽车集团公司销售 ...



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