曾远高于车市整体增长的豪华车市场意外中败下阵来。今年上半年，中国豪华车市场增幅首次落后大盘。

　　统计数据显示，今年上半年豪华车市场下降1.7%，首次初现负增长。而同期乘用车销量超过千万辆，同比增幅为4.80%。而占据豪华车市场前三位的奥迪、宝马和奔驰市场份额也明显下降。

　　事实上，在豪华车市场整体走低的大背景下，豪华车品牌们也不得不做出相应战略调整。半年报成绩发布后，从德系三强到捷豹路虎、英菲尼迪等后起之秀，毫无例外地开始着手一系列调整措施，一时间降低售价、调整销量目标、补贴经销商等一连串应激反应充斥着豪华车市场。

　　整体走弱之下

　　长期盘踞国内豪华车市场超过七成份额的德系三强奥迪、宝马和奔驰的滑落，成为豪华车市场整体趋势下行的不可逆因素。

　　根据中汽协公布的统计数据显示，今年6月份，宝马在华销量为36887辆，同比下降1.3%；而这已是宝马今年上半年在中国市场的第二次单月销 量下滑；而 ...

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