去年9月停牌至今的皖江物流仍在推进重组的过程中，而目前，公司不得不先行清理2014年钢贸危机中百亿亏空的全资子公司――淮矿现代物流有限责任公司（下称“淮矿物流”），以便轻装前进。

　　皖江物流今日公告称，7月27日收到全资子公司淮矿物流转来的《淮矿物流重整计划草案》。这是皖江物流受累淮矿物流风波停牌以来，淮矿物流方面首次披露系统解决方案。

　　据重组草案，以淮矿物流重整受理日即2014年10月28日为基准日，淮矿物流及其四家子公司资产审计后净值约77.31亿元，其中占最大头的为应收类资产（包括应收票据、应收账款、预付账款、其他应收款），这部分占到63.66亿元左右，此外还包括货币资金11.33亿元左右。草案显示，货币资金中有部分为第三方资产及保证金。由此，经评估，淮矿物流评估净值约为38.16亿元。

　　不过，淮矿物流所面临的债务要巨大得多。据披露，其管理人已确认、暂未确认以及未申报债权合计149亿元。其中，管理人初步审查确认的债权总金额约为121.3亿元。这里面，税务债权占19.1万元，担保债权占7.97亿元左 ...

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