中国汽车缺好设计嘛？缺。不然我们怎么会看到陆风X7版极光、众泰T700版卡宴和T600版途锐、连名字都一样的瑞风A6版奥迪A6以及比亚迪多年来的日系风。尽管短期来看，这种做法可能给车企带来了一定的销量，但毫无顾忌的拿来主义只能让我们对中国品牌的未来更多了一份忧虑：一来山寨是条不归路，双环已经用自己的“生命”告诫大家，山寨之路是饮鸩止渴；二来山寨所担负的法律风险也在加大。

　　国产车企为何喜欢山寨？业界认为，这是节约成本的最好捷径，但也有观点认为，这是自主车企在车市进入“看脸”时代的无奈之举。历史上，自主车企曾有过许多华丽的设计，不过由于工艺水平达不到，在模具开发和造型定型上遭遇了技术难题。比如奇瑞A5，在最初设计时，它的屁股没有这么突兀，只是随着从设计阶段向生产阶段的推进，造型不断向生产实际妥协，最后整出了量产车那种奇葩造型。

　　那么，在山寨依旧流行的今天，自主车企有没有 ...

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