世界拆船看亚洲，亚洲拆船看中国，然而曾经辉煌如此的中国拆船业如今却面临着穷途之困。拆船业税费高、环保投入多、劳动力成本增大、物资销售缓慢、库存占压资金周转率低，生产经营压力越来越大，盈利空间极其有限，持续亏损成为2015年中国拆船企业不得不接受的现实。今年6月份出台的拆船补贴延续政策能否给船厂带来一丝喘息？7月出台的增值税优惠政策又能否给船厂带来一线生机？本文将结合废钢走势对2015上半年拆船废钢行情做回顾，并对2015下半年拆船废钢行情做展望。一、2015上半年国内废钢走势回顾拆船企业的经营模式在于废船购进、拆解，然后出售重废、利用板、可利用设备、废有色金属等拆船物资(详见图1），此中占据最大收益比重的就是废钢。图1：拆船所产生的各类料型比例示意图（注：船型不同，重废、利用板所占比例的大小会有些变化，但是不大，其它比例几乎不变）废钢与拆船唇亡齿寒，作为拆船的主要物资，废钢行情的好坏，严重影响到拆船企业的收入。综合2015上半年的的废钢走势，下游终端需求始终乏力，受此影响上游原料价格震荡盘整，但惟独废钢市场单行向下。环保整治如同紧箍咒 一般笼罩用废企业，全国重点钢企废钢消耗量下降，废钢 ...

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