收购集团资产,变身物流服务业巨擘。收购集团物流资产前,公司2015Q1净资产为22.16亿,根据备考资产负债表,收购后公司净资产为65.19亿,达到收购前的294%。此外,公司公告前市值仅44.26亿,此次收购资产交易对价达200亿,是典型的“小吃大”。若此次收购方案获证监会通过,公司将转变为物流为主,化工为辅的业务结构,虽然短期内化工业务收入占比仍较大,但长期来看物流资产是影响公司市值变动的主要因素。

国内公路货运效率低下,市场潜在开发价值巨大。我国物流运输成本占GDP的比重达到16.6%,而美国这一数据仅8%,造成这一差异的主要原因是我国缺乏一个全国性的类似于空港、海港的公路货运运营体系,存在大量的信息不对称(“车找不到货,货找不到车”)和资源不合理配置(货车空载率40%)。目前,公路货运存在三个万亿级别商圈,分别为人商圈、车商圈和物资运费。针对这些行业痛点,目前车货配对APP方兴未艾,我们认为能成 ...

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