在乘用车市场整体增速下滑的环境下，日系车却迎来明显复苏。本田前7月在华销量为53.4万辆，同比增长32.8%；丰田同期销量为60.5辆，同比增长11.9%；马自达同期销量提升15.4%至13.3万辆，更是创下该品牌在华销量新纪录。

　　不过，值得注意的是，马自达在中国市场的销量增长存在“单腿走路”的尴尬。《每日经济新闻》记者了解到，马自达在华销量增长的主要动力来自于旗下渠道之一长安马自达（以下简称长马）的销量增长。

　　虽然上半年长马CX-5的换代让马自达在SUV市场重回赛道，但小型SUV产品CX-3今年上市无望，这被认为将使马自达错失小型SUV市场良机。同时，面对一汽马自达（以下简称一马）的销量下滑，马自达暂时也没有更多新产品导入计划。

　　上半年长马销量增七成

　　根据马自达的统计，今年7月长马单月销量10640辆，同比增长23.5%，在马自达中国的总销量中占比64.4%；一马同期共销售5880辆，同比下滑19.6%，仅占马自达中国总销量的35.6%。销量的天平进一步向长马倾斜。“一汽马自达新产品推出的时间比较晚，这影响了业绩。”马自达中国内部的一位知情人士向《每日经济新闻》记 ...

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