苏安:日本产业政策的远虑

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  CBT观察  最近在日本引发大众性话题的一本书是KDDI总研小林雅一研究员写的《人工智能的冲击》,其中被广泛关注的一个观点是他认为如果安于现状不加以改变的话,在不久的将来日本全产业都可能被置于谷歌的支配之 ...
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苏安:日本产业政策的远虑

  CBT观察

  最近在日本引发大众性话题的一本书是KDDI总研小林雅一研究员写的《人工智能的冲击》,其中被广泛关注的一个观点是他认为如果安于现状不加以改变的话,在不久的将来日本全产业都可能被置于谷歌的支配之下,原因在于领先全球的人工智能实用研究的开发主导权目前主要掌握在谷歌等美国巨型信息产业公司的手里。众所周知,谷歌在各种人工智能的研究方面涉猎广泛,例如巨资收购具有军工色彩的机器人生产企业,在汽车自动驾驶方面更是遥遥领先,就像智能手机的安卓系统那样,谷歌正积极地布局自动驾驶技术操作系统(OS)的行业标准制定。

  目前谷歌在美国国内已经实施了超过200万英里的试验性自动驾驶,取得良好效果。就公开资料而言,该系统发生的事故不过10来起,而且大都是源自人工自身的细小失误造成的,现在已经逐步开始在公共道路上的试验驾驶。根据一些政府部门的测算,类似的技术一旦得到实用化,将大幅减少交通事故和拥堵,提高效率,甚至大幅减少对环境的污染。比如新加坡政府相关部门就预计此类系统可以减少该国境内公路上80%的汽车数量。全球范围而言,这方面的巨大需求潜力可能在今后某个时间集中释放出来,占有先机的美国 ...



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