云南高速调价方案落地 业内称“一亏就涨”不可持续

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  争议之中,云南省高速公路的收费涨价方案落地。近日,《云南省物价局关于调整部分高速公路车辆通行费收费标准的公告》(以下简称《公告》)对外发布,公告显示,从今年8月16日起,云南将对省内26条高速公路收费标 ...
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云南高速调价方案落地 业内称“一亏就涨”不可持续

  争议之中,云南省高速公路的收费涨价方案落地。近日,《云南省物价局关于调整部分高速公路车辆通行费收费标准的公告》(以下简称《公告》)对外发布,公告显示,从今年8月16日起,云南将对省内26条高速公路收费标准进行上调,并对普通路段以及桥梁隧道分别计费。

  云南省交通厅方面曾公开表示,云南省山区面积高达96%,高速公路造价高,但现行收费标准低于全国水平,甚至低于同处西南的邻省。同时,2014年云南省收费公路亏损达到43.88亿元之巨。

  多位业内人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,针对云南的情况,此次提价合法合理。但需要注意的是,高速公路不能陷入“一亏就涨”的怪圈,涨价不是没有尺度的,也不是解决问题的根本办法。

  亏损严重再提涨价

  根据《公告》,调整以后最大的不同是,普通路段和500米以上桥隧将分开计费、合并收费。其中,客车基本费率标准为普通路段客车0.5元/车公里,500米以上桥梁隧道昆安高速为0.556元/车公里、其他路段为1.2元/车公里;货车基本费率标准为普通路段0.09元/吨公里、500米以上桥梁隧道0.20元/吨公里,但综合费率最高不超过0.10元/吨公里。

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