2015年以来，中国车市整体都笼罩在低迷的大环境下，但自主品牌和日系车却实现逆势上扬。
除了中国消费者更加理性等因素外，还有一个非常重要的原因在于两大派系都搭上了SUV这趟顺风车。
逆市上扬
为了稳固市场优势以及寻求新突破，东风日产正采取新行动。在8月8日晚上8点8分，东风日产选择这一谐音粤语“发”的吉时，推出其旗舰车型新楼兰，定价从23.88万元到37.98万元不等。
东风日产总经理打越晋8月8日在接受《第一财经日报》记者采访时称，他对下半年中国车市持“不悲观”态度。虽然打越晋没有对刚上市的新楼兰的销量预期设置具体的数字，但他在回答记者提问时并没有掩盖自己的野心，寄望新楼兰在华成为开拓大中型SUV新蓝海的领导者。
不同于小型SUV以及紧凑型SUV细分市场竞争那般白热化，大中型SUV市场一直由广汽丰田汉兰达独占冠军宝座，继长安福特国产锐界2015年加入搅局之后，东风日产新楼兰也对这一“阵地”发起进攻。
“新楼兰瞄准了80后，80后人群已经成为汽车市场的主 ...
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