中远系和中海系旗下上市公司集体停牌，不仅引发了市场对两大集团整合的猜想，还一定程度上推升了央企整体整合的预期。

　　多位航运行业人士认为，中远集团和中海集团的整合可能把业务合并同类项，按照业务划分上市平台;整合后，可以实现规模效应，且资源的共享能够一 定程度上降低单位成本，从而对业绩有所提升;同时，国际方面市场份额将上升至第四名左右，在话语权上也将有所加强。

　　整合猜想

　　关于航运系的整合，市场传闻不绝于耳。在今年4月中旬，除中海科技以外的4家上市公司均发布公告澄清控股股东整合的传闻，但如今已过去3个月，业内普遍认为，有可能航运系的整合在推进之中。

　　如何整合?市场已有诸多猜想。一位上海的券商分析师对《第一财经日报》称，可能把业务合并同类项，按照业务划分上市平台;还有一种可能是两大集团将某业务拿出来，然后合资成立一家公司，这种模式此前业内实践时上市公司并未停牌，与现在集体停牌的逻辑不太符合。

　　安信证券相关人士亦称，更倾向于中海集团和中远集团在集团层面进行整合，成立 ...

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