两大航企停牌引猜想央企偏爱“合并同类项”？

　　据报道，日前，航运央企中远集团和中海集团旗下5家A股上市公司集体停牌。停牌原因为控股股东中海集团、中远集团正在筹划重大事项。而在上周五，上述5家公司股价集体涨停。分析认为，市场早已传闻的中海中远合并成“中国神船”可能就要到来。事实上，在中国南车和中国北车去年年底确认合并之后，关于核电、航运、重工、航空等行业的央企合并传闻不绝于耳。在传闻出现时，中国远洋、中海集运曾于今年4月发公告澄清并没有合并意向。公开信息显示，中远集团和中海集团旗下共有7家上市公司，目前还有中集集团和中海海盛两家公司未在停牌之列。

　　对于央企合并的传闻，不少投资者都是抱着“宁可信其有，不可信其无”的态度，因为中国中车的案例就在眼前。现在传闻的，还有造船业的两大巨头，以及诸多业务相近、甚至有网络相连的行业，都有可能出现“合并同类项”。还从中国中车来看，至少在股价上很难令投资者满意。30多元的股价，如今已经跌去了一半，现在在十五六元的水平上徘徊。至于业务拓展和盈利能力的提高，还需要时间来检验。记得若干年前，央企的市场化改革是有意在同业建立几家竞争公司的，如在更有条 ...

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