一家之言

　　就算天有不测风云，地有不测土质，那么是否可以问，在12日发生塌陷后，施工单位和相关部门做了什么？面对发生多次塌陷，施工方是否该停工检讨施工方案？

　　8月13日，继前一日发生地陷事故后，东莞莞惠城轨常平段再次发生大规模塌陷事故，造成1名井下施工人员死亡。事后，常平镇政府和施工方通报称，初步分析事故原因一是因暴雨地下水位暴涨，二是该路段地质条件较差。

　　东莞城轨常平段已不止发生过一次地陷，施工单位中铁三局也不止一次拿地质原因搪塞了。综合媒体报道，该施工地段发生塌陷，2013年1次，2014年2次，今年6月1次，所幸均未发生人员伤亡，加上最近这两次，合计发生过6次塌陷事故！事故第一次发生，拿这个原因说事还勉强成立，事故一 ...

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