从去年8月到今年8月，成立刚满一年的摩卡i车，上门车辆保养和轻维修业务已覆盖了北京、上海、广州、重庆、深圳等10个城市。每天，摩卡i车的全职技师穿梭于这些城市，为超过2500名车友提供上门服务，以解决车友日常养车80%的问题，而这个日单量还在迅速增加。在百余家O2O养车企业激烈竞争的汽车服务后市场，摩卡i车为何能如此迅速成长？作为一家新兴的养车O2O企业，摩卡i车是构建了怎样的商业模式？为探寻答案，中华工商时报记者就相关问题对北京摩卡移动汽车技术服务有限公司CEO张焱进行了专访。

　　顺风而飞

　　乘着“互联网+”的东风，带着“互联网+汽车人”的创新整合，张焱同他的合伙人决定共同踏上汽车后市场O2O的征途。

　　事实上，张焱与几个合伙人创业绝不是偶然那么简单的事儿，偶然只是机缘的开始。摩卡i车的出现可以说是赶上了汽车后服务市场的好时机。

　　一方面汽车后市场可谓是规模巨大，2015年将超过7000亿元。业内人士普遍认为，在互联网大数据平台与O2O模式带动下，汽车后市场规模至2018年时将突破1万亿元。

　　另一方面，客户年轻化的趋势，使得越来越多转移到互联网线上 ...

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