车辆到了一定的年限或者行驶公里数就需要按规定报废，再由一些回收企业进行拆卸分解，循环利用。但记者采访发现，不少车主要么不知道如何报废，要么不愿报废。而相关的回收拆解企业则要么收不到车，要么收得多亏得多。车主为何观望惜售？回收拆解企业如何才能走出困境？

　　废钢价格下跌 拆解企业成本倒挂

　　记者从江西省车辆报废回收有限公司了解到，今年上半年，这个有着年拆解能力7000辆的企业只收到了500多辆报废汽车，新引进的拆解设备有一半以上时间处于闲置状态。为了节约成本，一些临时聘请的员工被辞退，十几个正式员工也是“三天打鱼两天晒网”。

　　对于这个行业的阵阵寒意，南昌市报废汽车回收公司负责人孙建江也深有体会。今年以来，由于钢材价格持续下跌，这家企业已经亏损50多万元，“现在的行情是拆得越多，亏得越多。”孙建江说。

　　他给记者算了一笔账：现在一辆小轿车的回收价在300元左右，算上拖车费、拆解和管理等，成本加起来大概1000元左右，而把它拆解完卖给钢厂，最多只有七八百元，这意味每收一辆小轿车就要亏200元至300元。

　　“从去年以来，废钢价格大幅下滑，去年底还是每吨12 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html