尽管涡桨支线客机的市场复兴迟迟没能到来，但中国最大的航空制造企业中国航空工业集团公司（下称中航工业）仍然决定将其民机市场的未来下注在一款全新的70座级涡桨支线客机新舟700上。

　　与此同时，以沈阳飞机工业（集团）有限公司（下称沈飞集团）和成都飞机工业（集团）有限责任公司（下称成飞集团）为核心的中航工业军机制造平台也随着新一轮资产注入的开启而进入新的整合阶段。

　　军机平台整合启动

　　8月19日，中航工业下属上市公司中航科工、中航资本、中航电子、中航飞机、中航机电同时发布公告称，共同向中航工业下属核心军工资产沈飞集团、成飞集团增资50亿元。这也正式坐实了此前这几大平台突然停牌之后关于后续动作的猜测，虽然并非决定性的重组动作，但对于中航工业内部平台资产的梳理和整合而言，却是关键性的一步。

　　此前中航工业持有成飞集团100%股权，持有沈飞集团94.15%股权。根据公告，五家公司拟拿出的增资金额分别为：中航资本和中航科工分别不超过19.06亿元，中航电子不超过5.39亿元，中航飞机不超过4.41亿元，中航机电不超过1.96亿元。

　　“军工资产证券化是我们一直在做 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html