作为中国最大的整车进口口岸，天津滨海新区爆炸事故对国内进口车市势必带来连锁反应，但由于市场的特殊性，这些连锁反应或许并没有想象中那么迅速。

　　“受波及的多数品牌和车型，要在大约两个月之后才可能出现供应链的短期断裂。”近日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受《中国经营报》记者采访时明确表示：“爆炸事故对进口车市场一定会产生一些影响，但无论是从进口车市场的规模还是当前的流通情况来看，这一事故的直接影响都十分有限。不过，爆炸事件会间接地对消费者的购买心理产生一些影响，反而有可能起到一些阶段性的市场消费促进作用。”

　　自2014年下半年开始，国内进口车市场的增势逐渐回落。今年1~6月，进口车累计销量同比下滑21.5%，进口车经销商的库存压力持续加大。因此，此次爆炸事件虽然给车企造成了相当大的经济损失，但在其对进口车市场更长远的影响上，似乎不必过于悲观。

　　“断档”将延迟

　　爆炸事故发生至今已经过去近两周的时间，受损车辆的数量及货值不断地被更新，其可能对进口车市场造成的影响也被持续“放大”。

　　日前，以进口车销售为主营的国机汽车股份有限公司（600335.SH） ...

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