朱耘 对于多数国有企业集团的自主品牌发展来说，旗下的合资品牌都是一种亦敌亦友的存在。一方面，自主品牌不断向上突围，势必与合资品牌形成正面竞争；另一方面，许多自主品牌的发展又要在技术等方面寻求合资品牌的帮助，“合资反哺自主”，也正是过去30年来中国汽车产业的主流思维。

　　然而，时至今日，这一设想却备受质疑，类似“让出了市场，却没有换来技术”的说法比比皆是。尤其是在自主品牌已经到了必须向高端突围的今天，众多自主品牌的技术储备仍旧无法支撑产品的高端化。由此，一些自主品牌开始寻求新的发展路径，特别是在作为核心基础的技术层面。

　　在长安汽车副总裁李伟看来，自主创新能力是自主品牌在未来发展中的生存之道，也是向高端突围的基础所在。而只有自主品牌在技术和产品上足够强大，才能够在合资合作中获得平等交流的权力，以及进一步合作的基础。

　　据悉，目前长安汽车的自主品牌不仅能够参与其合资品牌产品的开发和评审，自主品牌产品也已经实现在合资品牌工厂生产，而且，合资品牌双方母公司还在寻求更为深入和广泛的整合交流。

　　《中国经营报》：目前中国汽车市场正在逐渐进入“新常态”，多位业内人士都预测 ...

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