由于限购等因素的影响，北京已非新车销售的热土，因此经销商的库存压力也相对可以接受。

厂家、经销商采取多项调整以消化库存；天津港爆炸事故目前对北京市场货源、价格总体影响不大

中国汽车流通协会最新发布的"中国汽车经销商库存预警指数调查"显示，2015年7月库存预警指数为53.4%，该指数已经连续10个月处于警戒线以上。

今年上半年，中国车市的突然遇冷让整个行业措手不及。年后终端市场持续疲软，经销商库存预警指数曾一度高达67.5%，并在此后一直居于高位。 高库存开始成了经销商头上的一座大山，不时有经销商退网的消息传出。上个月的库存预警指数虽然仍在警戒线以上，但比6月下降了11.2个百分点，反映出经 销商的经营压力有一定减轻。不过根据中国汽车流通协会的全国性调查，经销商普遍反映尽管提车量减少，但库存仍处于较高水平，资金紧张状况仍未得到缓解。

对此，新京报记者走访了北京多家经销商，调查其实际的库存情况。调查发现，目前北京大多数经销商面临的库存压力较去年有明显增加，但总体来说在可接受范围内。厂家的一系列措施及经销商的适时调整都有助于消化库 ...

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