为了榨干最后一点价值，并将合资车型价格下拉，花冠只改款不退市，最终落得品牌和销量双双下滑的窘境。今年上半年，花冠共计售出2.43万辆，累计同比下降43.53%。

　　目前在售的花冠是卡罗拉第九代产品，也是卡罗拉在全球换代过程中，在我国存留下的"遗腹子"。不可否认，花冠曾经有过抢眼的表现，2004年进入中国市场后，甚至成为很多自主品牌相继模仿的车型。

　　近日，各大汽车类垂直网站均发布了花冠(目前在售的花冠为卡罗拉第九代产品)降价优惠的消息。不同以往，这次花冠降价潮遍布了各地汽车市场。北京、长沙、无锡、内蒙、深圳等地均有大幅降价，降价幅度从1.5万-3万不等。虽然时下中国汽车市场竞争日益激烈，但如此大规模且大范围的"降价促销"已经将花冠"陈旧"的事实显露无疑。

　　李代桃僵 花冠让步新卡罗拉

　　目前新 ...

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