近日，《四川省高速公路"BOT+政府补助"项目实施办法（试行）》印发并正式施行。此前，四川省首个高速公路PPP试点项目--成都"三绕"德阳至都江堰高速公路，已完成BOT招商并确定投资人。该项目将获中央资金补助。

　　作为全国交通运输行业首批PPP（政府与社会资本合作）试点省份之一，四川将如何推行PPP？传统BOT不行了？"BOT+政府补助"方式出台的背后，是传统的BOT招商模式面临的现实挑战。

　　四川高速公路建设投资市场的开放程度高。2007年，四川首条BOT高速公路--乐宜高速开建。截至目前，以BOT模式建设的高速公路项目达36个、总里程约3600公里，约占全省一半，吸纳社会资金3248亿元。在建的19个高速公路项目中，有14个是BOT项目。

　　但并非所有高速公路都是BOT项目。已经通车的雅西高速、在建的雅康高速和汶马高速，均采取政府投资还贷的方式建设。这些高速公路桥隧比高，每公里建设造价约1.6亿元，远高于BOT项目约8000万元的平均值。

...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html