汽车金融准备金率下调 车市就能被“拉”起来了?

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  央行双降,不少房地产商已经开始借此营销,希望把握政策机会趁机拉动销售。反观车市,双降虽然同样被认为可以降低消费者的信贷压力,但市场反响并没有那么积极。  与此同时,一个很有意思的点是,在央行宣布双 ...
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汽车金融准备金率下调 车市就能被“拉”起来了?

  央行双降,不少房地产商已经开始借此营销,希望把握政策机会趁机拉动销售。反观车市,双降虽然同样被认为可以降低消费者的信贷压力,但市场反响并没有那么积极。

  与此同时,一个很有意思的点是,在央行宣布双降的同时,中国人民银行决定自8月26日起额外下调金融租赁公司和汽车金融公司3个百分点的准备金率,从此前的11.5%下降至8.5%。

  要知道,汽车金融公司存款准备金制度,是今年4月份才正式实施并执行的。彼时,准备金比率为13.5%。而在不到一个月的时间内,这一比率被降低至11.5%,而眼下,再度3个点的下调被业内人士认为是彰显了国家希望通过货币政策刺激汽车消费的意图。

  以国内车市年销量2000万辆,单车平均价格10万元计,车市消费已经成为市场消费的主力。但今年来,车市销量增幅持续走低,前7月同比增速仅为1%左右,这让产业链上下游压力陡增。

  “降低存款准备金率,可以增加汽车金融公司的资金流动性,使得放款的基数增长,从而扩大业务量。”车果网CEO告诉《第 ...



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