近日，有业内观点认为虽然SUV增速迅猛，但其实轿车还是主流，而随着国内汽车消费观念的进一步成熟，SUV车型会逐渐退烧。SUV车型是否会逐渐退烧，这里暂不讨论，但轿车市场仍处主流地位的确是一个事实。

　　7月份中国市场的产销数据印证了这一点：SUV的产销量占乘用车产销量的32.12%和31%，而轿车的产销量占乘用车产销量的53.33%和54.3%；今年1-7月份，SUV的产销量仅占乘用车产销量的27%和26.88%；轿车的产销量则占乘用车产销量的56.78%和57%。也正因其主流，绝大多数车企也都把轿车作为主力产品来打造。例如长期把持着车市"统治"地位的南北大众，旗下轿车产品始终在各自的产品线中占据着非常大的比例。

　　但这并不意味着轿车市场的前途就一片光明，令人担忧的现实是，轿车的市场份额正在降低，市场规模呈现整体衰退的状态。这对于以轿车为主打的车企来说，已经产生了足够强大的负作用。而且，这绝不是危言耸听，观察众多车企的市场表现，除极个别厂家由于新车上市或者产品换代的拉动以外，几乎所有的主流轿车品牌都出现市场份额的大幅度下降。

　　也许这样说有些笼统，下面就车 ...

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