报告名称:国轩高科(002074)2016年一季报点评:步步为营 屡创佳绩 期待新高
报告类型:点评报告
报告日期:2016-04-27
研究机构:中泰证券
研究员:曾朵红
股票名称:国轩高科
股票代码:002074
页数:4
简介:2016 年Q1 业绩同比增长329.57%,符合预期:公司发布2016 年一季度报,2016 年Q1 实现营业收入11.74亿元,同比增长424.67%;实现归属于上市公司股东净利润3.06 亿元,同比增长329.57%,对应EPS 为0.35 元。此前公司业绩预告,2016 年Q1 归属于上市公司股东净利润为2.99 亿元~3.21 亿元,同比增长320%~350%,符合预期。同时,公司预计2016 年上半年实现净利润5.09 亿元~6.19 亿元,同比增长130%-180%。
下游旺盛需求叠加产能高速释放,量升价稳助推靓丽业绩:业绩大幅增长归因于:1) 一方面受益于下游客户产销高速增长,加上2015 年年底冲量造成动力电池有回补需求,给公司带来持续订单;2)随着合肥二期工厂2 亿Ah、南京工厂3 亿Ah 及昆山工厂1 亿Ah 的逐步投产,公司动力锂电池产能逐步释放,产量大幅增长;3)由于Q1 延续去年紧平衡状态,基本维持电池价格2.5 元/Wh 稳定;4)技术进步以及规模化生产对冲了材料成本上升的影响并有冗余,一季度毛利率与净利率分别为50.88%与26.07%,环比增加5.91 与5.82 个百分点,接近历史最高水平。
深谋布局,成果斐然,业绩将再上高楼:1)需求方面:2016 年以来,公司相继与中通客车、南京金龙签订10.4 亿元、10.6 亿元的供货合同,为全年的业绩高增长奠定了良好的基础。2)优质客户:公司还与江淮、上汽、北汽、苏州金龙、安凯等国内知名整车企业结成战略合作伙伴,未来订单充足,销量有保障。3)产能方面:截至2015 年底,公司产能已达8.5 亿Ah(合肥一期2.5 亿Ah+合肥二期2 亿Ah+南京3亿Ah+昆山1 亿Ah),2016 年将有青岛莱西3 亿Ah、合肥国轩三期8 亿Ah 产能在3 季度投产,并在2016 年四季度有效供货,预计到2016 年底具备20 亿Ah 产能。4)技术协同发展:公司磷酸铁锂、磷酸锰铁锂、三元等多技术路线协同布局,不断强化核心竞争力,预期三季度5 亿Ah 三元电池投产,打消投资者担心公司技术单一的风险。综合行业与公司状况,我们预计2016 年全年出货量在8~10 亿Ah,增长势头迅猛,动力电池龙头地位无可撼动。
多元发展、纵向整合、产业链广泛布局,升级为电动汽车产业链平台型企业: 1)在现有动力锂电池的基础上,公司内部整合东源电器原有的输配电设备业务的优势,切入新能源汽车充电设备领域,目前已经开发出大功率充电桩、车载充电机及车用高压配电箱等产品,未来将作为公司动力锂电池配套产品,开发国内外充电设施市场,形成协同效应。2)投资3.7 亿增资北汽新能源3.75%的股权,强化与龙头的战略合作关系,保障公司动力电池的销售,并配套北汽在青岛莱西新建10 亿Ah 产线;3)动力电池领域,加强电池原材料及电池管理系统的投资布局。公司与星源材质合作建设隔膜生产线,同时,公司增资加大上游正极材料以及下游BMS 系统的产业布局。公司不断加强上下游协同发展,统筹布局,联动发展,将实现从单一动力电池企业升级成电动汽车产业链平台型企业。
财务费用同比下降54.27%,净现金流同比增长1.68 亿,财务状况优异:报告期内销售费用率、管理费用率与财务费用率分别为8.36%、8.75%与0.19%,环比分别增长0.14 个百分点、减少1.31 与0.31 个百分点。Q1 季度销售费用为9817 万元,同比上升1364.62%,原因为本期合并范围较上年同期发生变化,及销售规模扩大计提的售后维保费用增加;管理费用为1.03 亿元,同比增长298.94%,原因为本期合并范围较上年同期发生变化,及研发费用和股权激励费用等;财务费用为222 万元,较去年同期下降54.27%。经营活动产生的现金净流量为2363 万元,增加1.68 亿元,主要原因系子公司合肥国轩销售业绩良好,经营活动现金流量净额实现净增长。Q1 季度存货6.24 亿元,比期初增长27.77%,存货增长主要是原材料和在产品,同期公司订单有较好增长;
盈利预测及投资建议:受益于新能源汽车快速发展,步入纯正动力电池龙头企业,依靠国轩固有的区位优势+技术积淀+精密布局+优质客户,打造动力电池为核心的产业链,布局升级电动汽车产业链平台型企业,2016年订单可期,产能扩展顺利,电动车销量持续超预期等多重利好,我们坚定看好公司未来发展。预计公司2016/2017/2018 年EPS 为1.46/1.93/2.38 元,对应PE 分别为22/17/15 倍,维持公司“买入”的投资评级,目标价位为51.2 元,对应2016 年35 倍PE。维持公司“买入”的投资评级。
风险提示:政策风险,新能源汽车推广不达预期;动力电池扩产不达预期;市场竞争风险
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