随着各家车企6月销量的陆续公布，今年上半年的较量也已尘埃落定。乘联会的数据显示，今年上半年，中国乘用车市场同比增速仅为7.2%，相比去年同期的14.8%，增速明显下降。

　　成绩单一出，各种针对性的分析也接踵而至，无论是大众近五年来的销量首跌，还是日系品牌的逆势上扬；无论是自主品牌的持续快速增长，还是豪华品牌冰火两重天的境遇，上半年的销售局面都已成定局。

　　目前已有多家车企开始调整下半年的销售策略，以期提振销量，完成既定的全年销售任务。从目前情况来看，按照年度计划发布新车、丰富产品是各家车企的共同选择，另外，降低经销商库存压力，刺激终端销售也是缓解产销关系的重要手段。

　　丰田 用新带动

　　从今年上半年的销量来看，丰田在华新车累计零售销量为51.28万辆，同比增长10.1%。其中一汽丰田销售27.38万辆，广汽丰田累计销售19.77万辆，均呈现增长态势。

　　对丰田来说，如果下半年能够保持这一增长趋势，完成全年目标将成必然。从一汽丰田的全年规划来看，其下半年还将上市两款新车型，分别是搭载2.0T发动机的全新皇冠，以及搭载丰田双擎技术的混合动力版卡罗拉。

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