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雷达卡
1.如果说铁路是国有企业，应该体现国家对人民的关怀，应该照顾回家的农民工。那么火车票免费赠送给农民工不是更好吗？最好连火车票都免了，大家见到哪辆火车是往自己去的方向走直接上车不就行了吗？农民工回家还要买火车票这难道不是对农民工的剥夺吗？这样做的结果会是怎样，请参考广州地铁免费的情况。
2.火车票价上涨剥夺了部份农民工回家的机会？事实是火车票价不上涨也不能令所有“想”通过铁路回乡的农民工“能”通过铁路回乡。铁路春运的本质是铁路运力不足够满足全体农民工之需求，所以无论采取什么方法分配都必然有农民工不能坐上火车回家。不同的分配方式，影响的是决定不同的人能够得到火车票。
3.价高者得准则以外其他的分配火车票准则都增加了农民工购票的不确定性，也即是增加其购票的成本。排队买票有可能排到窗口时票已售完；电话订票可能打整天电话也打不通；通过非法黄牛买票可能被骗；走后门农民工无权无势无门路无关系。所有这些都增加了农民工回乡的困难。
4.黄牛合法化后正规的票务代理公司就会取代现在打游击战的黄牛。铁路部可采用拍卖的方式将火车票拍卖给票务公司，票务公司再将火车票发售给农民工。谁说垄断不能形成市场价格？黄牛合法化后可大幅减少农民工买到假票的机会，购票秩序也将大为好转，现在用于打击黄牛的警力也可解放出来用于维护站场秩序。
5.赞成火车票涨价就是要告诉人们：快走吧，快走吧，想回家过年的就快点走吧，火车票快没了，再不走就走不了了。反对火车票涨价就是要告诉人们：别急，别急，火车票会有的，慢慢来，慢慢来。但最后人们买不到火车票回不到家过年又怎办？对不起，这时候他们不再说话了。因为那时候他们正在跟自己的家人团圆。
6.打订票电话打一天也打不通，专门请几天假去排队，在寒风冷雨中通宵排队买票。这些都是价格，春运期间的火车票实际价格早上涨了。它们与金钱价格的分别就是打电话和排队都不能确保您一定能买到票。
7.春运火车票难买，但春运几十天里是哪一天哪个方向最难买吗？重要的是难买到怎样的程度？农民工应该怎样安排他回家的行程？价格提供了重要的信息。现在火车票不涨价谁是最大的得益者？现在黄牛的票是谁给的？让铁道部赚钱和让铁道部的人赚钱是两个不同的概念。黄牛不合法才会让蚊虫变得更多而膘肥。
8.春运期间火车票一票难求是由于火车票价格过低造成而不是由黄牛造成的，火车票的实际价格也是由各位需要回家的游子所抬高而不是由黄牛所抬高的。如果黄牛有本事抬高价格，为什么他只会在春运期间才出动？与其将警力用于打击黄牛，不如将警力安装到维持候车点的人流秩序上面去。
9.如果要以市场开放作为涨价的前提，那么油品价格就不能上涨了，因为中石油中石化肯定是行政垄断的吧。但如果不准它们涨价，全国闹油荒又怎样解决呢？行政垄断是扭曲市场，价格管制同样是扭曲市场，而且我们不可能相信后一个的扭曲能够改善前一个扭曲，两个扭曲相加只会令扭曲变得更大。
10.这是广州飞天津单程的飞机票价。首先，1月31日高峰期票价比2月6日低谷期票价高出1倍以上。其次，乘客看到这张价格图表就十分清楚这条线路哪一天是高峰哪一天是低谷，从而能合理安排自己的出行时间。请问铁路能清楚地告诉乘客这些消息吗？协助农民工回家，是应该告诉他们真实的消息还是继续欺骗他们？
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