文/中投顾问
重庆物流业正进入快速发展期。随着渝新欧铁路良好运行,“三基地四港区”(铁路物流基地、航空物流基地、重庆公路物流基地,寸滩、果园、东港、黄磏港区)国家级物流枢纽已具雏形,重庆物流设施建设日益完善,并且已吸引了国际国内众多巨头的入驻,如全球物流巨头意大利维龙投资公司、招商物流、马士基、中铁联合集装箱等。
中投顾问交通行业研究员申正远指出,得天独厚的物流条件、良好的商业环境以及政策的大力支持是重庆物流枢纽得以引入众多国际国内物流巨头的基础。然而全国众多物流园区、物流基地的招商情况却并不理想,招商失败或者引入的商家、项目不适合园区的发展的现象比比皆是。国内物流园区招商存在诸多的问题与不足。
首先,园区运营服务不到位。招商其实是园区与企业相互选择的一个过程,寻找合适的企业并提供合适、优质的服务是园区的工作与职责。然而当前大部分园区在招商过程中均过分的强调税收、租金等优惠,却忽视了对园区投资、运营环境的建设,而这恰恰是众多企业考虑的重要因素。园区物流基础设施、金融、信息、治安、配套服务等方面建设不足成为导致园区招商失败的重要因素之一。
其次,园区招商部门设置、功能定位不准确。招商是引进物流企业、物流配套入驻园区,开展各项与物流相关的业务的过程。其目的是寻找有需求、合适的物流企业和项目为园区的发展提供活力和支撑。招商部门的作用是对园区的专业推介并有效的引入客户。但现实的状况却是,各地全区的招商部门成了接待部、办证部,完全没有履行市场开拓和引入企业的职能。
最后,专业人员不足,园区招商工作无法取得良好成效。除了招商部门设置、定位的不足外,招商人员素质的良莠不齐,无法适应招商工作也是导致招商失败的重要原因之一。招商人员对园区的功能、定位、发展方向、企业需求等缺乏清晰、明确的认知,同时对拟引入客户的市场情况、产业属性、行业特性、企业文化了解不足,使得园区的招商“匹配性”极低。招商人员非但不能找到合适的企业和项目,甚至无法吸引企业进驻。
本文来源:http://www.ocn.com.cn/info/201212/wuliu270000.shtml