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记者日前在四川成都举行的液化石油气国际会议上了解到，尽管国内液化石油气的价格有所回落，但业内人士判断，在今后两年内液化石油气的价格将维持在相当高位。 美国Purvin & Gerts咨询公司奥托先生预测，中东液化石油气合同价在近期升到历史最高点后将有所回落，但在2006年和2007年可预测范围内将保持接近500美元/吨的高位。
世界液化石油气市场的基准价格中东液化石油气合同价，从前些年不足300美元/吨提高到2004年全年平均348美元/吨，而去年全年平均价格跃升为427美元/吨，涨幅达到23%。我国液化石油气的进口成本也相应提高22%，去年全年到岸平均价达到459美元/吨。
“原油价格和中东原油生产水平仍然是世界液化石油气市场最重要的推动力。”奥托说。
中石化信息部田春荣预测，今年国内液化石油气价格将高于2005年。田春荣认为，液化石油气的价格也将受到国内成品油机制改革的影响。
“因为国内生产的液化石油气价格和汽油挂钩，随着汽油价格的上调，ZF更能容忍液化石油气价格的上涨，”田春荣说。
目前发改委规定，液化石油气生产企业要按照与汽油保持1∶0.83－0.92的比价关系确定出厂价格。
在汽油价格受到ZF管制的背景下，液化石油气的价格在完全市场化的地区高于汽油的价格。业内人士认为，汽油价格有望在近期内得到适当提升，液化石油气的价格也将处在比价范围的高端。
去年末到今年春节前后，国内液化石油气市场高位震荡，价格逐步涨到历史高位。市场人士分析指出，除了受中东液化石油气合同价影响外，由于对去年12月份的价格走势不好判断，进口商宁愿减少12月份的进口来维持一年来的盈利水平，导致供应量大减，每瓶气突破了100元的心理价格。
但二月份在高价格刺激下，北气南运大增，同时在消费萎缩的双重打击下，价格下跌。
虽然液化石油气价格在市场调节下回落，但业内人士正在探讨一个更加市场化的途径，通过进行液化石油气的期货交易，化解经营风险。
BP亚洲液化气总裁雷泰乐对国内期货交易表示乐观，他认为ZF限价只能使投资环境增加不确定性，也间接导致行业内的违规操作，出现“短斤少两”现象。
“我们愿意和ZF监管部门合作找出恰当的解决办法，愿意参与可能的期货交易，”他说。
高位震荡的价格抑制国内需求的增长，特别是进口市场。田春荣指出，2005年的液化石油气进口量自2001年来首次下降，而2006年将在2005年的基础上继续萎缩。他预测，2006年的进口量将保持在600万吨左右，低于去年的614万吨。
但雷泰乐则预测，2006年进口量为613.9万吨，大致和去年持平。
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