中小型城市交通与环境可持续发展的相关性

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      城市交通与环境密切相关。近日，中国科学院大气物理研究所解析出北京地区PM2.5的6个重要来源，分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶。其中，汽车尾气造成的污染量占4%。

        　　汉斯出版社《交通技术》期刊2013年2月发表了长安大学公路学院交通工程专业岳敏的一篇文章(点击阅读原文)，根据AHP(层次分析法)建立相应权重体系，结合中国中小型城市交通与环境发展特色及趋势，界定评价标准。

        　　文中选取陕西省汉中市为实例对其城市交通与环境可持续发展现状进行评价。得出结果，人均道路长度、轨道交通线网密度、公交线网密度、全市昼间道路交通噪声平均值、人均GDP等五项评价指标的综合评价指数位于汉中市市城市交通与环境可持续发展现状评价体系的后四位，说明该四项评价指标对整个指标体系的贡献值较低，相对其他评价指标，对评价体系的制约较大，因此可以通过制定道路规划，大力发展城市公共交通建设及有效防治道路噪声污染等多个方面，不断加强汉中市城市交通与环境的可持续发展水平。

        　　作者认为，目前我国中小城市的社会进步、交通发展已有了较为显著的成绩，随之而来的城市问题也日益突出，研究中小城市交通与城市环境之间可持续发展现状，有利于找出影响其可持续发展的问题以便提出解决策略，最终达到促进城市可持续发展的目的。

        本文版权属于汉斯出版社（http://www.hanspub.org/），转载请注明出处。   

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关键词：可持续发展 城市交通 中小型 相关性 可持续 相关性 中国科学院 长安大学 人均GDP 北京地区

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