楼主: bangfu999
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木棍探海:马经给信仰者带来的痛 [推广有奖]

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Rousseau 发表于 2014-4-13 17:16:02
洪木林 发表于 2014-4-13 15:36
呵,司南的复制品没有一个是可以成功指南的,难道中国今人的智慧已经大为退化?
很多古代就已经发现的规 ...
那是你的认为。按照你的胡诌,我也可以说中国复制的T-700发动机没有一台是可以让直升机飞起来的。
我是为写作而谋生,不为谋生而写作 —— 卡尔·马克思

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洪木林 发表于 2014-4-13 18:51:14
Rousseau 发表于 2014-4-13 17:16
那是你的认为。按照你的胡诌,我也可以说中国复制的T-700发动机没有一台是可以让直升机飞起来的。
哈哈哈,你可以找一下,看看哪个复制后的司南是成功的?
如果找不到的话,你自己可以复制一下(那么简单的技术,你不是砖家么?对你来说很简单啊!更何况你有伟大的马克思主义的指导!),然后亮出来给大家看看。
——如果这两条这么简单就可以推翻我的帖子的方法,你都不选,那只能说明您真是口头砖家啊

83
洪木林 发表于 2014-4-13 18:52:55
Rousseau 发表于 2014-4-13 17:14
你的质疑和我的质疑相比,从来就更是乱扣帽子。指南针被称为中国的四大发明可从来不是中国人自己的叫法, ...
一个主流学史根本不care的科技史门外汉李约瑟的命名就让你高潮这么久啊?
指南技术奠定中国古代航海技术的基础这一命题你又无法从任何方面进行反驳
笑死。没有任何实物来证明司南的真实性,让你做一个你又坚决抵赖(不会还是不懂?),哪里还需要什么反驳?

84
洪木林 发表于 2014-4-13 18:54:28
Rousseau 发表于 2014-4-13 17:14
你的质疑和我的质疑相比,从来就更是乱扣帽子。指南针被称为中国的四大发明可从来不是中国人自己的叫法, ...
因为你连最基础的舰船构形基础都缺乏。到现在都不能回答为什么郑和的平底船就不能跨洋航行呢?
随便引用一段话:
(中世纪弗里西安人、萨克森人、盎格鲁人、丹麦人和斯堪的那维亚人)的船是一种稳定的、坚固的海船,龙骨凸起,两端尖削,他们在这种船上大都只使用帆,并且不怕在波涛汹涌的北海上受到风暴的突然袭击。……这种敢于横渡大西洋的船只的建成,在航海业中引起了全面的革命,因此还在中世纪结束以前,在欧洲所有沿海地区就都采用新式尖底海船了。
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85
Rousseau 发表于 2014-4-13 18:56:05
洪木林 发表于 2014-4-13 18:51
哈哈哈,你可以找一下,看看哪个复制后的司南是成功的?
如果找不到的话,你自己可以复制一下(那么简单 ...
即便按照今天的技术,很多古代的产品都不可能复制成功,而且成功与否不是你说了算。
是否复制成功与指南技术成为中国的四大发明之一没有冲突。
我是为写作而谋生,不为谋生而写作 —— 卡尔·马克思

86
Rousseau 发表于 2014-4-13 18:57:12
洪木林 发表于 2014-4-13 18:52
一个主流学史根本不care的科技史门外汉李约瑟的命名就让你高潮这么久啊?
恰恰是你质疑平底船的跨洋远航可能性让我很有兴趣你的船舶知识究竟在何种水平。
我是为写作而谋生,不为谋生而写作 —— 卡尔·马克思

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洪木林 发表于 2014-4-13 19:00:01
Rousseau 发表于 2014-4-13 18:56
即便按照今天的技术,很多古代的产品都不可能复制成功,而且成功与否不是你说了算。
是否复制成功与指南 ...
哇,这个逻辑太强大了:没有复制成功不等于不存在。——你懂什么叫考古吗?没证据也好意思给自己脸上贴金?
呵呵,中国人至今没有复制成功后裔偷给嫦娥登月的丹药,但不等于这个丹药不存在!
中国人没有复制成功郑和的宝船,不等于郑和没有万吨级的宝船!
哈哈,你太幽默了,砖家同志!

88
洪木林 发表于 2014-4-13 19:01:26
Rousseau 发表于 2014-4-13 18:57
恰恰是你质疑平底船的跨洋远航可能性让我很有兴趣你的船舶知识究竟在何种水平。
是啊,您作为流体力学砖家,当然知道地中海沿岸的居民的航海水平居然会远远落后于作为大陆国家的中国了,虽然您啥证据也没有,但您是砖家啊,信口开河是本事啊!

89
Rousseau 发表于 2014-4-13 19:37:56
洪木林 发表于 2014-4-13 18:54
随便引用一段话:
image12.png 把这个叫做尖底船的请告诉我这种船什么时候跨洋航行的?知不知道所谓平底和尖底船在船舶术语上只分为V型底和U型底。你所谓的这种尖底船舭龙骨斜率接近90度,所以依然是U型船底,非专业上因为其底部有凸起,才叫做尖底船,严格上依然是平底船。这种笑话在CCTV里举不胜举,还有搜引擎后把canard叫做鸭翼的,其实是压翼。
我是为写作而谋生,不为谋生而写作 —— 卡尔·马克思

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Rousseau 发表于 2014-4-13 19:46:46
洪木林 发表于 2014-4-13 19:01
是啊,您作为流体力学砖家,当然知道地中海沿岸的居民的航海水平居然会远远落后于作为大陆国家的中国了, ...
跨洋航行的主要依靠只有两种,一种就是指南针,一种是星空辨识。地中海内航行和从山东半岛前往日本岛一样称为跨海航行。通过云系经验,可以判断之多3~4天左右的天气变化。也有很多判断失误的,所以遇到暴风雨就会发生危险。只有依靠磁场原理所建立的指南针技术,才使得超过10天的跨洋航行成为可能,因为如果遇到云系增多,星空辨识就无法进行,而在大洋上,一旦云系遮蔽月光,几乎伸手不见五指,没有灯烛照明,莫说辨别方向,航行都几乎不可能的。
在人家学校访问,小学生里聪明的都懂得,船的远航能力取决于干舷而不是船底尖平,只不过小孩子不懂干舷这个术语罢了。到这里我们洪大法师随便就开始扮演司马南的质疑角色来了。
我是为写作而谋生,不为谋生而写作 —— 卡尔·马克思

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