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2014年7月１１日是中国第十个航海日，以“促进２１世纪海上丝绸之路与海员服务发展”为主题的２０１４中国航海日论坛在山东日照举行，来自国内外科研院校、军界、外交界、国家发改委、交通运输部、商务部、基层一线港口，以及驻华使馆的外籍官员等集聚一堂、畅所欲言，针对21世纪中国经略海洋、合作共赢、和平发展之强国利民的大计，纷纷发表真知灼见。
在会上，全国政协常委、复旦大学教授葛剑雄慷慨陈辞、语出不凡，阐述了“海上丝绸之路：历史的反思和未来的展望”，提醒人们要实事求是地对待历史，正确看待郑和七下西洋的功过成效。让‘新丝路’为国家的富裕昌盛带来新机遇。
“郑和”一直和“航海英雄”划等号，是历史上几度出海，把中国的古老文明带到世界更多领域的外交家，难道他的七次出海还有别的评论不成？
葛教授的评论确实是让我们耳目一新，他说中国郑和的航海确实把明朝推向了世界，但是，他的出海主要是为了宣扬国威，而在海外铺撒金银的同时造成了国库空虚，所以基本上不是一种正常的贸易，缺少一种经济上的动力。
中国的历史发展确实是这样，内向发展得比较多，没有什么外向的需要，这和西方国家为了寻求市场、奴隶、殖民地，积极地向外开拓有本质的区别，也正因为此，中国根本不关注外国的情况，大航海时代到中国来的外国人有很多，但中国人不当一回事，不去记录，相反，西方很关注，而且他们对海洋彼岸的记录渐细渐微，小到中国的大白菜、烟等等。
正是对海洋经济的不重视，西方国家的工业化进程突飞猛进把我们甩到了后面。所以葛教授提出，开放是面向先进的文化，先进的经济，这样的开放才有意义。海洋本身不是一个文明的载体，它必须有一个先进的资源。在这个方面，日本就是一个典型，它在当初认为中国是它资源的时候，就拼命航海到中国来，但等到发现西方比较先进了，那很快就以“兰学”代替“汉学”，先进的方向就变成荷兰了，后来全面地“脱亚入欧”。
中国的海岸线也不短，但是中国的确没有形成自己的海洋文化，也就是没有能够借助海洋这个媒介，去产生人类文化交流的碰撞。以史为鉴，今天的我们要充分认识到海洋是重要的战略资源，新丝绸之路要放在新的战略局势中去考虑，要加深对海洋局势的新的认识。
产业整合网的分析师说，现代的海上丝绸之路已经不仅仅是古代的简单商品贸易，还包括金融、物流、电子商务、大数据挖掘等多项服务产业。在产业发展中实施“走出去”“拿进来”的战略，结合产业转移和产业升级，充分利用沿岸国家的劳动力、土地、资源及广阔的市场，实施企业国际化战略，通过收购、参股或合作等方式，推动产业向周边国家渗透。同时，我们要承认在海洋文化发展中的不足，学习国外文明对于海洋资源的运用技巧，引进先进的技术和经验，提高国际合作的效益，让“海上丝绸之路”书写出更壮丽的诗篇。（产业整合网）
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