广州更新白云新城规划

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      广州市白云新城规划将进行调整，在总建筑面积基本保持不变的情况下，居住建筑面积减少129.6万平方米，商业商务建筑面积增加127.4万平方米。此外，白云新城还将新增2条有轨电车线路，曾经的旧机场航站楼将作为历史建筑保留外观用作商业。记者昨日从广州市规划局了解到，白云新城地区控制性详细规划调整方案已获规委会审议通过，主持这次规委会的广州市长陈建华还表示，白云新城将成为今后5~10年内承接中心城区总部经济发展的一个主要载体。

　　现实问题

　　需增企业总部经济用地并优化路网

　　白云新城位于白云区南部，白云山西麓，规划范围北至黄石路，东至白云大道，西至机场高速路，南至广园中路，用地面积904公顷。旧白云机场搬迁后，该地块由广州市土地开发中心负责开发，2010年，市ZF批准了白云新城控制性详细规划。

　　根据当时批准的规划，白云新城规划定位为云山西麓的宜居新城，主城区北部商业文化服务中心。目前，该区域规划实施初见成效，地铁站线、云城西路等部分主干道、万达广场、5号停机坪商业广场、绿地中心、儿童公园等已经建成。

　　但该区域在实施过程中面临一些急需解决的问题。首先是要优化用地结构，提高商务商业比重。另外，市土发中心旧机场5~8期拟收储用地涉及到村提高留用地利用效率的诉求。同时，南航等几家国有单位用地单位提出从节约集约用地考虑适当提高旧机场服务区土地利用效率，便于连片开发。此外，道路等基础设施建设遇到征地拆迁问题，需优化部分道路选线，提高近期实施可行性。

　　解决方案

　　建设开发近130万平米“住变商”

　　本次规划提出了“三延续，三优化”的原则。具体而言，“云山西麓的宜居新城，主城区北部的商业文化服务中心”，这一规划定位延续不变，但要强化商务服务功能，整体提升地区综合服务能力。

　　根据新的规划，该区域居住用地从226.5公顷减少到202.9公顷，建筑面积减少129.6万平方米；商业商务用地从117.8公顷增加到140.1公顷，增加了22.3公顷，建筑面积增加127.4万平方米。从开发强度来看，容积率局部提高、局部降低，总体开发强度变化不大。

　　配套设置人口减4.7万但配套不减

　　此次白云新城规划人口18.3万人，较现行控规减少4.7万人。由于2010年批准控规公共服务设施比较完善，除规划人口减少外，本次规划基本延续批准控规。

　　陈建华表示，此次规划减少了住宅建设面积，但区域内的市政配套面积基本保持不变。

　　下一步，白云新城的肉菜市场，幼儿园、小学、中学和商场等生活配套建设要进一步加强。

　　文化保护保留旧机场航站楼外观

　　规划还将延续2010年批准控规确定的文化项目。根据白云区组织的历史文化普查，该区域内必须原址保护的有1处市级文物保护单位——揽翠山房（何玉成故居），该文物将修缮建筑本地，周围建设控制地带内规划为社区公园。6处区级登记不可移动文物——关氏大宗祠、康公古庙、何氏大宗祠、得朋书院、徐氏大宗祠、区氏大宗祠建筑群。同时，还建议原址保护2处推荐历史建筑（萧氏汤氏大宗祠、旧白云机场航站楼）和2处推荐传统风貌建筑（叔郎梁公祠、玉亭祖宇）。旧白云机场航站楼将保留外观，稍作整饰。

　　交通规划新增2条有轨电车线路

　　公共交通规划方面，新增2条有轨电车线路，分别是东平至海珠广场和凰岗至黄村。公交线路与地铁线路维持2010控规。其中地铁有目前的2号线以及规划12号线（浔峰岗-大学城）和规划14号线（火车站-新和）。交通设施规划方面，增加公交首末站4处，共13处，将部分公交站场用地增加商业兼容性质。公共社会停车场（库）面积为25.4万平方米，维持2010批准控规水平。

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关键词：基础设施建设 土地利用效率 建筑面积 白云机场 总部经济 城乡规划 园区规划