今天上课的一个有疑惑的小问题

是 否 +2 论坛币

k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群

赵安豆老师微信：zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

立即领取

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币！

+2 论坛币

我是这学期才开始学习经济学的，今天第二次课，今天《经济学原理》(曼昆版)课上有个小疑惑想不通，各位学长老师来帮我看看哈，谢谢了！

把问题简化一下：一个航空公司的航班有200个座位，票价是500一张不能低了（价格是定死的，代表着这是它的花费），但是最后有十张票没卖出去，也就是十个空座位，有个客人想用300的价格买一张，大家觉得可以不？

要是不卖给这位客人的话感觉十个座位空着就空着什么收益也得不到，卖300好歹也有个收入。但是如果卖给他了要是其他客人知道了他买的是300，而自己买的是500，那不是带来的问题更大了？

那这个问题该怎么考虑呢？请谁帮我解释下，谢谢

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

分享0 收藏1 回帖

关键词：小问题 经济学原理 学习经济 济学原理 航空公司 上课

民航有复杂的机票折扣体系：

针对你说的空座，作为特别折扣

一般是将AB两地之间的空座，打包，给统一折扣，但不保证航班,有空座位就走的。可以做特别折扣处理

目前国内这种方式还几乎没有。

这个问题问得不错，可以用这个问题来区分，一位发言者是否真懂。

"一个航空公司的航班有200个座位，票价是500一张不能低了（价格是定死的，代表着这是它的花费）”以上说法，欺骗成份居多。

经济学上是这样解释的，没投资做航空生意前，你会考虑买飞机做航空生意的成本与收益，认为收益会大于成本，你才会买飞机、请人做航空生意。一旦买了飞机、请了人，你的飞机票价定得多高，当然是越高越好，但受供给竞争约束，只要票价高于变动成本，你就会卖票。

卖500一张，卖300一张，都是可以的，只要大于变动成本即可。一般的航空公司，会制订各类价格安排，区分出坐飞机者不同需求弹性，采用价格歧视的方式，收取更多利润。

以下是引用蓝田日暖29在2008-8-26 12:17:00的发言：

.............................

你的飞机票价定得多高，当然是越高越好，但受供给竞争约束，只要票价高于变动成本，你就会卖票。

卖500一张，卖300一张，都是可以的，只要大于变动成本即可。一般的航空公司，会制订各类价格安排，区分出坐飞机者不同需求弹性，采用价格歧视的方式，收取更多利润。

我认为，领导说的是正确答案，说明蓝田老兄对这个问题理解的很深刻。

举个例子：学生票。

楼主可以想想，为何有学生票，难道是航空公司扶贫吗？

以下是引用蓝田日暖29在2008-8-26 12:17:00的发言：

"一个航空公司的航班有200个座位，票价是500一张不能低了（价格是定死的，代表着这是它的花费）”以上说法，欺骗成份居多。

经济学上是这样解释的，没投资做航空生意前，你会考虑买飞机做航空生意的成本与收益，认为收益会大于成本，你才会买飞机、请人做航空生意。一旦买了飞机、请了人，你的飞机票价定得多高，当然是越高越好，但受供给竞争约束，只要票价高于变动成本，你就会卖票。

卖500一张，卖300一张，都是可以的，只要大于变动成本即可。一般的航空公司，会制订各类价格安排，区分出坐飞机者不同需求弹性，采用价格歧视的方式，收取更多利润。

解释成这样子应该很清楚了,再解释下去就是个案了

这个问题涉及到的是“固定成本”和“可变成本”，以及“边际量”

正如楼主所说的，一张500，不能再低了，这是“平均固定成本”也就是说飞机损耗＋燃油＋机场起降费＋机务人员费用，这些费用是不随乘坐乘客的多少而改变的，你就是只坐一个乘客，总固定成本还是不变，除以座位数，就是“平均固定成本”

而在飞机允许的乘坐人数之内，多坐一个人增加的成本叫做“可变成本”，对于航空公司来说，多做一个人增加的无非是“食物＋微量的燃油（增加一个人重量所消耗的燃油）”，所以在“边际收益（增加一个乘客所带来的收入）”大于“边际成本（这里也就是可变成本）的情况下，航空公司把票低于“平均成本”的价格售出是理性的。毕竟，就算这张票子不卖，“固定成本”还是不会减少

关于这个问题，我只就这问题而回答问题，很简单。不过你的问题忽略一个假设，即售票员有权利在特殊的时候对价格进行一定的调整。本问题如在飞机快起飞，而仍有空座位，售票员有权利对票价进行一定的调整的前提下，那么我认为可以以300元的价格出售给那位顾客，但是他要答应不能对其他乘客说出此价格，否则就会对他以500元的价格出售，即一旦其他乘客知道，他就要多付200元，那为顾客是理性的，他就会选择300元的做法，保持沉默，如果他选择后者，他就要支付500元，这样简单的博弈，我相信那位理性的顾客会做出有利于自己的选择。

以下是引用Ykb在2008-8-26 20:29:00的发言：

一个假设，即售票员有权利在特殊的时候对价格进行一定的调整。本问题如在飞机快起飞，而仍有空座位，售票员有权利对票价进行一定的调整的前提下，那么我认为可以以300元的价格出售给那位顾客，但是他要答应不能对其他乘客说出此价格，否则就会对他以500元的价格出售，即一旦其他乘客知道，他就要多付200元，那为顾客是理性的，他就会选择300元的做法，保持沉默，如果他选择后者，他就要支付500元，这样简单的博弈，我相信那位理性的顾客会做出有利于自己的选择。

呵呵，我还真是第一次听说售票员有权自主调整票价呢。

您以为这是私人长途公交车啊。

[em01][em01]

以下是引用文献综述在2008-8-26 20:36:00的发言：

呵呵，我还真是第一次听说售票员有权自主调整票价呢。

您以为这是私人长途公交车啊。

[em01][em01]

这个“售票员”也可以是他们的销售系统哦，不过这300元价格这个销售系统当然会计算过成本收益等因素，如果收益大于成本，在规章制度允许下，我认为应该卖。

[此贴子已经被作者于2008-8-26 20:53:47编辑过]