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雷达卡
最近，雾霾又笼罩北京和北方大部分城市，而雾霾天已经断续有2个月之久了，汽车限行啥的都不可靠，我们只“等风来”！等不到风来，我们也没办法，只能来谈谈雾霾。现在有个词叫做雾霾经济学，不知道对不对（应该叫环保经济学吧~~~）？但雾霾经济学比较紧扣周边空气，就这么叫吧！有一个很有趣的经济学概念，叫做环境库兹涅茨曲线（Environmental Kuznets Curve），其背后有两个理论在这里非常适用。
第一是一个国家在农业时代通常环境污染较少，虽然后期人民收入上升与国家工业化进展同步，但是工业化必然会污染环境。当收入上升到了一定高度时，社会此时已转型进入服务业时期，污染就会随之减少。
第二是保持环境清洁虽然与经济发展相克，但国民穷困时，相对于环境被破坏，国民会更倾向于发展经济。但当收入越来越高，国民对于环境保护的意愿又会加强，便愿意牺牲部分发展来减少污染，此时污染便会随着收入增加而下降。
综合来讲，从1943年洛杉矶光化学烟雾到1952年伦敦雾霾， 环境污染之于任何国家都是其经济发展不可避免的一环，未来的经济产业结构转型，是否能以人民健康的利益出发来为中国经济寻找到新的增长点，对此我们拭目以待。
中国不合理的能源消费结构、工业废气的大量排放、机械化程度的提高以及城镇化发展中建筑工地的大量扬尘是造成雾霾现象日趋严重的经济学原因。
聂辉华的《雾霾背后的政治经济学逻辑》表示：雾霾重，是因为污染多；污染多，是因为在以GDP为中心的绩效考核体系下，地方ZF会默许企业采取不环保的生产技术来促进本地经济增长。
1.结合中国经济发展情况，环境库茨涅茨曲线到底揭示了什么？
2.雾霾产生的深层次原因和问题是什么？
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好吧，我对雾霾的认知还是不足的
，只是觉得可能某些重工业地区的雾霾次数以及程度反而比商业化的一线城市雾霾少。一线城市高楼多，不通风~~
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