楼主: Fisher2001
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错误时间的馊主意 [推广有奖]

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Fisher2001 发表于 2009-9-8 07:00:11 |AI写论文

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最近结束的联邦政府的“贴钱送走烂铁”计划 (cash-for-clunkers program),为每人提供了3500-4500美元的补贴,消费者在购买新车时可抵用3500-4500美元,去把新车换成更有效率的车。  在此计划下,有50万人申请换车。这个很强的需求让政府很吃惊,以至于它不得不追加一些资金。
  不幸的是,这个补贴貌似是受欢迎的,但其价值却需要细细分析。人们会购买一些新车,但是大部分购买或许是在2009年末到2010年之间,而不是在实施该计划的过去5周内。这对于刺激经济的价值不大。或许,要不是补贴,他们已经买了车。
  确定的是,在这个计划下人们会购买一些车。但是,计划的目标是通过补贴消费者消费来刺激经济,为什么将此活动的目标人群限制在那些已经有车的人群以内?
  为什么不把这个优惠给所有的消费者,并且让他们可以在特定时间内消费更多的耐用品,比如计算机、打印机、电视、洗衣机以及冰箱。如果感觉财政负担太大的话,政府也可以让消费者去置换这些耐用品。当然,正如这个计划,很多消费者在这个更为宏观的计划下,或许会购买更多的新耐用品,更好的用这个补贴。最后的结果将是产生更多的消费。
  也有一些人提出,该计划的另一个正当性是,这项计划可以令人们使用高效能、环保的汽车。但是,同时,通过这项计划,人们对汽车的消费也会上升,而不是降低。汽油消费的数量也会上升,对于一些人来说,原来是破车的话可能开的少一些,有了新车可能开的多一些。
  对于环保,通过这个计划并不能起到好效果,有效的方式是政府提高对汽油的消费税。这将会减少人们的里程数,不管他拥有好车还是旧车。
  这个计划还有一个很重要的难点,就是对于立法者来说,一些相关执行细节是出台那么得慢,这延迟了这些消费,政府实现“经济刺激”只是在经济已经走出衰退之后。美国经济和更多其他重要国家已经停止了直线下降,并且开始有绿芽了。但是,奥巴马的刺激计划还没有实施完。
  这是一个经典的争论:反对用政府支出来达到反危机的目的。但是,现在看起来政府已经忘记了经济衰退。
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关键词:馊主意 Program 刺激经济 受欢迎的 美国经济 时间 馊主意

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alohayanran 发表于 2009-9-8 07:24:31
“为什么不把这个优惠给所有的消费者,并且让他们可以在特定时间内消费更多的耐用品”
呵呵 刺激经济不是为了刺激人们购买更多耐用品,而是刺激人们购买更多快速消费品和能够带动更多消费的消费品,比如汽车。美国人更新汽车很快是不争的事实,而且很多“油老虎”限制了美国人的出行,也就限制了美国人的消费能力。相反,更新汽车直接带动汽油的消费,然后就是购物旅行等等,这可以说直接刺激经济。
在这个计划下更新最多的汽车是福特Explorer,典型的油老虎,还有大切诺基和道奇的一款面包车,这可以说是奥巴马上台至今唯一一个像点样的经济振兴计划。

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