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物流地产其义就是经营专业现代化的物流设施的载体，根据物流企业客户需要，选择合适地点，投资和建设企业业务发展所需的现代物流设施。我国物流地产起步较晚，所以这几年来市场需求的牵引下供应增速保持在40%~60%左右。
由此可见，中国物流地产行业市场前景非常广阔，但是目前面临的局面是供应缺口巨大。目前我国人均物流设施面积仅为美国的八分之一，其中现代物流设施占比仅3%，这个数据显示物流地产行业市场空白仍非常大，而未来随着零售消费升级、电商新零售的 发展，物流地产有着广阔的发展空间。
此外，前瞻研究院预计到2020年电商、新零售、物流服务和工业对高标准仓库的需求将达到1.4亿至2.1亿平方米，而能够提供的却不到一半平方米。这导致供应缺口巨大，也就是说很长一段时间内，中国物流地产市场将保持着供不应求的局面，这就是企业来说，是好事也是挑战。
那么企业开发商该如何解决这种问题呢?对此，前瞻研究院认为开发商可以股权合作、战略投资的方式整合运营商，寻求更多的需求、土地、品牌等资源;而运营商则主要通过新设公司、轻重分离、股权收购等形式整合开发商，主要获取的是仓储资源、资产结构优化以及收益结构优化。
通过两者强强联手融合在一起，各需所需，物流开发商向运营商提供物业载体，而运营商则向开发商提供承租保证和资源获取。
综上所述，物流地产行业的阵地战已经吹响了号角，未来会迎来一轮又一轮的厮杀，竞争非常激烈。但对于企业来说，这也是机遇和挑战并存，物流地产行业拥有着巨大的利润和成长前景，由不得大家不去竞争，企业更加需要不断发现、解决问题，提高核心竞争力，加速转型升级，如此才能成功站稳跟脚获取红利。
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