劳动价值论的框架

楼主是哲学专业的？写的很好很细！但是我看不习惯，有点累哦！


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本帖是劳动价值论的框架。也就是说，一句话相当于独立的一章、一节。

劳动价值论的框架

严格来说，是“劳动论的框架”。
因为，本帖搁置、舍弃了价值这个词汇这个概念，把它放入了后台。
不过，一是由于一脉相承、约定俗成，二是由于本帖和劳动价值论的实质相同，
所以，照旧说成了“劳动价值论的框架”。

譬如，汽车汽车，源于内燃机，由于排气管。
但是，现在的很多汽车，并没有内燃机，是电动机了。
可是，仍旧叫做汽车。

劳动是一种行为。是人因为需要生存下去，产生的一系列行为与行动。它本身是没有价值概念的，唯有相对而言它才会有价值意义。
所有人的行为都是劳动，都是相对有价值的。所有的矛盾问题不在劳动上，而在于价值的匹配。

一个人耕种、一个人制衣、一个人搭棚、一个人求生所产生的所有行为是不会有价值的。
当出现了两个人、三个人，开始了分工合作，你种地、我狩猎，他织衣，这个时候，人们的行为开始了价值评估与平衡。因为，打猎的人需要的身体素养更加高，他所产生的行为【劳动】就相对坐在家里织布的人所产生的行为价值高。所以，他在分配资源的时候，就要多一点，丰厚一点。

以上只是简单的初期模型

我们可以试着进入中期模型，一艘船，船上有杨帆的、划桨的、捕鱼的、修船的、做饭的、搞卫生间的、搞治安的、瞭望的、等等等、当然还有船长，不同的人，处于不同的岗位，做着不同的行为，发挥着不同的作用。这些所有的行为产生的功，全部汇集到了一起，那就是生存。船不沉、可以一直航行下去。
价值，他们的价值如何判断？

当船需要快速通过危险水域的时候，所有的资源全部供给杨帆的、划桨的、修船的、瞭望的等与此时此刻与生存博弈的那部分人，这个时候，他们的劳动价值是最大化的。
当船行驶稳定，船员们无聊，堕落，喝酒，打架、这个时候，矫正、激励、引导船员保持活力的行为项目就会产生价值最大化。
劳动的价值不是死板的，无法静态度量，必须与整体生存之困境动态衡量。我们现在所处的社会，无异就像一艘巨大的杭母，漂浮在无边无际的宇宙。

经济的本质是驱动与衔接。驱动人们的力量汇集起来，衔接人们团结在一起。

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一切的社会经济运动，就是三个量：货物的量，货币的量，劳动的量。

其中，劳动量是基准量。

其中，劳动量=货物量，二者等同。

其中，劳动量、货物量、货币量，三者等价。

以上，舍弃了价值一词，放入了后台。

你在歪曲<资本论>，

既然有了价值这个概念，不明白为什么还要引入货物量这个概念。还有个别态均匀态是什么意思似乎没有解释啊
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价值这个概念，这个词汇，可以舍弃，放入后台。
那么社会经济的运动，只有三个量：货物的量，货币的量，劳动的量。
所谓货物，就是用来卖的任何东西，其中包括产品，也包括非劳动产品。

货物，可以是一个的货物，可以是一种的货物，也可以是全社会的各种各样的所有的货物，等等。
那么，全社会的那些货物，有个别态，例如这里一瓶汽水，那里一次理发，那边一袋化肥，等等，各具形态，各各不同。
并且，全社会的那些货物，有均匀态，均匀态的总货物=汽水理发化肥。。。。分别若干，是均匀混合物，是无差别的。

譬如，个别态的酒，分别是啤酒一桶，黄酒一盆，白酒一瓶。均匀态的酒，是啤酒一桶、黄酒一盆、白酒一瓶的混合液。
那么，个别态劳动，均匀态劳动，也是这样的，也是如上。

实践是检验真理的唯一标准
事实是检验理性认识是否是科学的唯一标准。

假说只有在被事实证实后才能成为科学理论。
劳动价值论还没有被事实所证实，所以，劳动价值论还是一个假说。

请问：一个只有一点点用的劳动产品，它的价值量是只有一点点，还是等于=生产所耗费的劳动时间？ 自相矛盾的理论是错误的理论。

问你的问题没有一个答得上来。 还要胡扯。怎么好意思的？