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雷达卡
每次坐高铁，经常买站票（可见那些造谣上座率低得人有多可恨），最心疼的站票和坐票一样价，明明我站着，他坐着，我还给他一样的钱，铁道部怎么这么狠呢？？
回去好好分析一下，突然觉得这么件小事其实很真的很有意思：
倘若火车票站票和坐票价格不同，例如站票120 坐票200
那么，肯定会出现这种情况，当座位没有坐完的情况下，有人为了省钱，选择站票，而不要坐票。且不说大量的站票，对火车管理不便，对资源浪费，更有趣的事，当座位空着的时候，肯定买了站票的人，会选择坐没有人坐的位置。经历春运的人都知道，买了票最烦人的是旁边买了站票的往你身上挤，甚至和你蹭座位，你一上个厕所，他都能坐在上面歇息三分钟。那么如果站票和坐票价格不同，大家争着买站票，导致座位空着，那么必然会出现大量的人买站票，却坐了座位。这不仅仅对铁道部收入大大损失，同时也是对买坐票人的极大的不公平。
那么有人说，为什么不规定在坐票卖完之前，不能卖站票。等坐票卖光了，然后再卖便宜点的站票如何。
这个看来也很有道理，但同样可以钻空子。因为，火车站是可以退票的，一般退票可以退80.%。那么这个时候，我买一张站票，买一张坐票，在火车开车前几分钟，甚至委托他人代退票。等我上车，只有我知道那个座位是没有人的，同样可以以站票的价格上坐上座位。
那么仍然有人说，那么将站票提高到161，这样就没有人钻空子了啊。的确，联合上面这个政策，这样确实是个好法子。我采取先买票占座，后退票，虽然以站票坐了座位，收获19远，但是我退票损失达到20元。肯定没人这么干。
那么为什么铁道部不这么做呢。
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