火车票低价造成了举国浪费(薛兆丰文章）

不敢想象，是不是向沪杭高铁看齐，提高票价后一节车厢一个旅客，试问这样是节约还是浪费公共资源？

什么言论啊？？？

不仅要从经济方面考虑，还要从中华民族的传统来看，春节是一个团聚的节日，这是人们的一种精神需求。火车提速，增加火车的营运量来减轻火车的压力。

无语的解释，没法理喻了

不要什么都套用经济学原理

1、 完全市场化能解决问题吗？如果这样，按照当前的火车趟次在春运时将会导致很多人回不了家，如农民工和学生。按照你说的，可以通过**补助或者捐助，但是谁能甄别出那些事需要补助的人？这也是需要成本的。廉租房就是例子~~~~
    2、火车更多类似于公交车，有更多的公共产品属性，具有外部性的特征。
  3、经济规律或许不能解决我们生活中所有的问题，只能说是大部分情况下适用。比如抵制日货，日货明明质优价廉（假设），为什么有些时候我们还要抵制呢？

垄断行业就是这样

楼主，你是铁道部的五毛吗？还是你祖爷爷、太爷爷、爷爷，你十八代都是被铁道部的残肢栏栅养大的。铁路本来就是垄断，一次获取高额利润，他们应该降价，而不是提价！你脑袋被门夹啦，还是被驴踢啦？？？？？{:2_29:}

首先，我想请问这个说法是出于哪里？
其次，我想说说自己的几点看法。春运问题，诚如老兄所讲，其实说到底，是经济范畴的问题的，回家过年也是一个商品，也应该由市场来决定。但是，我们应该看到，中国现在由于贫富差距的拉大，在收入分配还没有做到有效的改善的过程中，我们应该是把这个现状作为一个前提条件来分析，这样才不会造成空想的局面。因此，如果真的是按照提价的策略的话，只会是导致下层阶级承受更大的压力，却依然不能解决问题，因为中国有过年的传统存在。另外，上面说应该要想GZ一样去捐助，我想请作者重视现实，在倡议裸捐的问题上，我们应该已经看到了中国目前慈善事业的发展情况，试问还可以你这样分析问题吗？
最后，不管是谁说的这段话，我希望他能够在说出这段话之前去春运的火车站里面随意找10个人问问，了解了解，如果他实施加价策略，大家是否支持，因为一个策略要得到实施，最关键还是消费者的认同，毕竟这个铁路是国有的，是全民拥有的，人民的东西，人民群众应该有定价权。
我只能说非常的气氛看到这段话，谨此。

春节必须回家。