火车票低价造成了举国浪费(薛兆丰文章）

楼主的想法很有新意，但不敢苟同啊

谬论。经济问题要回归社会：

一是火车票价并不便宜，甚至部分车次超过了飞机票和汽车票，铁路系统的工资不低啊；
二是中国的流动人口之多，只有火车才有如此大的运力；
三是通过提价压制了回家过春节的人数，中国人的幸福指数必定会有所下滑；
四是地区差异、城乡差别将长期在我国存在，提高火车的客运能力才是关键之举。

其实火车票价格也还好，本来就是有点提供公共服务的性质，而且怎么说呢，有钱的人自然就不会坐火车了，尤其是春运的时候，回家一趟多不容易，可以不挤火车的人，他们会想在脚都没地方放的火车上呆吗，而且坐火车大部分是学生和外出打工者，不是没有收入就是工作待遇很低，所以才选择做火车，便宜而且有些路线坐火车也比较方便，所以对于版主提出的提高火车车票价格个人觉得不是很赞同。

楼主分析一针见血！

一票难求，有一个重要原因是地区经济发展的差距过大造成的（导致人员空间流动频繁且跨度大）

为什么现在听到的都是垄断行业的涨价之声，并且都持有冠冕堂皇的理由。再涨价，不涨工资，要把普通老百姓逼到何种境地？
中国80%财富掌握在20%的富人手里，其中ZF、国企以及像铁路这些不伦不类的垄断团体，最应该问责。

按照楼主的理论，爱情是商品、亲情也成了商品啊

三条对策中的第一条：火车票提价多少才算充分？提到春运恢复正常秩序时算充分
春运恢复到正常秩序？纯粹胡扯！！！中国人的传统观念春节回家不是提价就能解决的，春运也不可能恢复到什么正常秩序！

虽然有道理，但是为什么低价呢？究其原因，还是老百姓的收入太低咯！

楼主的治理措施简直是替垄断行业说话
你就是价再低，我也基本上是过年才回家一次啊
你就是价再高，我也是得回家
很显然，高价不利于大多数老百姓的利益的