最近出行一直都是用特斯拉的FSD自动驾驶，仔细比较以后，依然是当前最好的自动驾驶系统。表现在过弯、变道，而国内自动驾驶目前最好的小鹏NGP，虽然有自动并线功能，但是实际上是鸡肋，因为无法预判后续的变道，经常变过来变过去，没有意义的运动。特斯拉在夜间的自动驾驶也让我印象深刻。我用FSD在夜间跑了200多公里，时速保持在120，极大的解放了双手。但是，这还远不是特斯拉真正厉害的地方。

今天研究了一下特斯拉4680电池，让我再一次看到这家公司独特的竞争能力。4680是特斯拉第三代电池，也就是直径46毫米，高度80毫米的圆柱电池，目前刚刚在德州实现了量产。使用4680后，MODEL Y的电池数量从1600多节减少到900多节，从而极大的：